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Amiさん、お返事掲示板にありがとうございます(^-^)/
旧鉄道管理局の路線図ですかー。それは全く知りませんf^_^;
そんな有益な資料が存在するなら早速探してみたいと思います。
でも10万は出せんなー…
こちらも既知情報だとすみませんが、一つ。国立国会図書館のデジタルアーカイブに明治期鉄道庁刊行の鉄道線路各種構造物明細録というのが第二篇まであって、東海道本線、信越本線、愛知の武豊線などの橋や暗渠、隧道、街道の位置や名称を調べられます。ネットで検索できるので、よかったら。
鮎川橋梁はまさに行ってみようとしてます。アドバイスありがとうございます(^-^)/ 地域によっていろんな煉瓦アーチが見られるので飽きません。これからもよろしくお願いします。
よととさんが既に知ってる情報かもだけど、情報で-す。
鉄道のレンガ巡りでは、旧鉄道管理局の路線図がとっても役に立つみたい。橋梁名や架道橋名、跨道橋名とか、それらの大体の位置なんかの情報が記載されてるよ。持ってるのは中央線と北陸線の一部と小浜線だけだけど、保線員？のハンコ付きのボロッボロのもので、損傷が著しくって。中央線は、その原本みたいのを雑誌の付録として付いてるのを古本屋で見つけたよ。「鉄道青春時代」（中央線）。AmiもAmazonで程度良好品を千円台で購入したよ。
色んな路線の旧鉄道管理局の正式な路線図はしばしばヤフオクに出品されてて、３千円位から入札開始で、Amiは１万円まで頑張るけど、落札価格は１０万円超えは当たり前。バイトやってない学生のAmiには無理。もうあきらめてま-す。
Amiがレンガさんめぐりで大変だったのは、常磐線の鮎川橋梁？のとこ。胴長でもすれっすれの水位で、増水してたら絶対げきちん。訪れる時は頭に入れててくれればうれしいな-。
知ってたら余計な情報だけど、少しでもお役に立てればと思ったんだ-。これからもよろしくね-。
> 冠山トンネルは進捗状況を見ることができるんですねえ。
> 冠山峠１号トンネル（仮称）1238ｍは平成29年7月31日に貫通、冠山峠２号トンネル（仮称）
> 4834ｍは令和2年6月30日時点で進捗率92％だそうですね。
> ここから全線開通まではどのくらいかかるんでしょうねえ。こちらもとても楽しみですね♪
お久しぶりです。
本日の福井新聞をパラパラと見ていたらトンネルの写真が目に入り、どこ？と思ったら・・・冠山峠の２号トンネルでした。ついに貫通したようです。約５キロの掘削に６年は、時間がかかった方なのかな？
新しい道路が全線開通したら、今までの林道のほうはやっぱり廃道になってしまうのでしょうかねぇ
長らく放置すみませんでした。
小林あにさん、ご無沙汰しております。
石部隧道最新情報ありがとうございます！年々浸食されていくのは自明の理とはいえ、
実際にこのような姿になっていくのは残念で仕方がありません…
暗渠はもう無理そうですねえ…その前に拝むことができて良かったです。
隧道の方はせめて原型を留めていってほしいと思います。
とおりすがりさん、下荒井トンネルの扁額情報ありがとうございます。
「安採粧去」確かにそう見えるような気がします。意味合いのも説得力があります。
ありがとうございます。
本年はコロナの影響で4月緊急事態宣言直前の探索以来どこにも行っておりませんが、
そろそろ動き出そうかと…
サイトまで停止せんでも…な感じでしたが仕事がちと忙しかったのもありまして…
しつこく閉鎖しませんので、たまーにサイトを覗いてみて下さい。
どうもご無沙汰しております。
静岡市までドライブに出かけたついでに、２年半ぶりに東海道本線旧石部隧道へ立ち寄ってみました。
トンネル前の土砂がさらに削れていて、ついに海側のトンネルへは立ち入ることができなくなりました。
あと、トンネル前の煉瓦暗渠は、アーチ部分が縦に真っ二つに割れてしまっていました。
これをきっかけに、更にバラバラになってしまうかもしれません。
下荒井六呂師口駅で検索していて貴サイトにたどり着いた者です。廃道系に興味はあるのですが門外漢です。
本題ですが下荒井トンネルの扁額の文字、画像を見る限り「去粧採安」とあるように思います。デコレーションには目をくれず安全本位で造りました、「質実剛健」ってふうな意味合いでしょうか。間違っていたらすみません。
157さん、ご無沙汰しております。
新北陸トンネル！ちゃんと事業化していたんですね～。恥ずかしながら知りませんでした。
昭和の北陸本線のトンネルから一気に令和のトンネルが誕生したんですね～
ヨメの実家が富山なんで、北陸新幹線が大阪に延伸はものっすごい価値があります(笑)
首を長くして待ちたいと思います。
冠山トンネルは進捗状況を見ることができるんですねえ。
冠山峠１号トンネル（仮称）1238ｍは平成29年7月31日に貫通、冠山峠２号トンネル（仮称）
4834ｍは令和2年6月30日時点で進捗率92％だそうですね。
ここから全線開通まではどのくらいかかるんでしょうねえ。こちらもとても楽しみですね♪
お久しぶりです。
北陸新幹線用の新北陸トンネルがようやく貫通したそうです。長さは19.76㎞と、北陸線の北陸トンネル13.87㎞よりも長いです。
山の中のどの辺を通っているのかいまいちわからないのですが、旧北陸線の隧道群付近でもトンネル工事をやってる場所があるので、北陸トンネルと旧線の隧道群の間を通っているのかも？
冠山峠のほうのトンネルはまだまだ時間がかかりそう。
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