くるまみち掲示板



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495件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[435] Re: 表紙の感想

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2016年10月 4日(火)06時45分2秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.433[元記事へ]

チラ見せっす(大爆)
明日台風休みなら…




[434] Re: (無題)

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2016年10月 4日(火)06時43分10秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.432[元記事へ]

Kazafuさん、ご無沙汰してます!

今回は残念でしたが、この物件はもう一回探索する予定です。その際は是非!
労働力も必要でして(謎)



[433] 表紙の感想

投稿者: おろろn 投稿日:2016年10月 3日(月)21時32分49秒 C246H219.personal21.cable.mecha.ne.jp  通報   返信・引用

いけずッ!(爆)



[432] (無題)

投稿者: kazafu 投稿日:2016年10月 2日(日)21時06分2秒 112-68-136-155f1.kyt1.eonet.ne.jp  通報   返信・引用

お久しぶりです!6月に音水林鉄の探索に同行させて頂いたkazafuです。2日のオフ会参加してみたかったのですが、私用で参加できませんでしたorz。次のオフ会には参加したいと思っておりますので、よろしくお願いしますm(__)m



[431] Re: (無題)

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2016年 9月30日(金)17時29分20秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.430[元記事へ]

ご報告ありがとうございます。

本当に発泡スチロールなんですねえ。軽くて丈夫な素材ということでしょうか。
意外な一面ですね!



[430] (無題)

投稿者: ぽんちょす 投稿日:2016年 9月30日(金)10時04分35秒 om126161008056.8.openmobile.ne.jp  通報   返信・引用

リアルタイムなぅです。
やっぱり発泡スチロールでした(笑)



[429] Re: (無題)

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2016年 9月30日(金)06時28分8秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.427[元記事へ]

おろろんさん、こんにちは。

おお、他でも実用例がありましたか。
軽いが固いんでしょうか。いろんな素材があるもんですなあ。

>
> そう云えば三重県道103号の鈴鹿橋&関西線オーバーパス部の架替&改良工事の際に盛土と路面の間に2~3mの厚さでそれらしきものを積んでました。鈴鹿川と関西線に挟まれた狭い場所の上に旧参宮街道をBCで下に通し、しかも川傍の軟弱な地盤の上に垂直壁面の擁壁を選択する必要上構造物重量軽減のため使われたのかもしれません。



[428] Re: (無題)

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2016年 9月30日(金)06時16分25秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.426[元記事へ]

ひろきさん、毎度です~

ちょいぐずついた天気予報ですが、強行したいと思います。
一応20時ぐらい集合で考えております。私は仕事明けなんで、その前後合流予定です。



[427] Re: (無題)

投稿者: おろろn 投稿日:2016年 9月29日(木)21時32分25秒 C245H005.personal20.cable.mecha.ne.jp  通報   返信・引用 > No.425[元記事へ]

> 発泡スチロールとは面白いですね!西側のことですよね。あれは衝撃でした。
> コンクリと思ってましたが、実際に触ったわけではありません~。実はすごい軽い!とか面白いですねえ。


そう云えば三重県道103号の鈴鹿橋&関西線オーバーパス部の架替&改良工事の際に盛土と路面の間に2~3mの厚さでそれらしきものを積んでました。鈴鹿川と関西線に挟まれた狭い場所の上に旧参宮街道をBCで下に通し、しかも川傍の軟弱な地盤の上に垂直壁面の擁壁を選択する必要上構造物重量軽減のため使われたのかもしれません。



[426] (無題)

投稿者: ひろき 投稿日:2016年 9月29日(木)19時39分18秒 zaq7718b6a9.zaq.ne.jp  通報   返信・引用

まいどどーも、1日夜今のところ行く予定です、何時集合でしたっけ?


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