くるまみち掲示板



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547件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[527] 敷地明治煉瓦隧道の初代発見される!

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2017年 9月19日(火)06時36分12秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用

ペッカーさんより緊急速報です!

りゃういちろうさんより頂いていた敷地明治煉瓦隧道に初代が!?ネタですが、ペッカーさんが
確認に逝ってくれました!
私的には消滅濃厚だったんですが…なんと!

詳細はペッカーさんのホームページへ!
http://msx4.hatenablog.com/




[526] Re: 碓氷峠レンガアーチ

投稿者: ももねこ 投稿日:2017年 9月12日(火)11時05分28秒 216.196.241.49.ap.yournet.ne.jp  通報   返信・引用 > No.525[元記事へ]

峠を登る為の特殊機構が災いして四国以外では早々に引退したそうです
四国は特急列車が設定されたばかりで急行列車が主体だったので長く愛用されたのでしょう

レンガ造りに限らず洋風の建築物は時代を反映していて見所がありますね



[525] Re: 碓氷峠レンガアーチ

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2017年 9月12日(火)06時22分26秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.524[元記事へ]

ももねこさん、こんにちは。

ラックレールという登坂補助装置を使って登っていたみたいですね。
その車両たちがいろいろな所で第二の人生を送っていたんですね。

煉瓦建造物は意外と残っていますんで、これらを見るのも
楽しみになってきました。



[524] 碓氷峠レンガアーチ

投稿者: ももねこ 投稿日:2017年 9月11日(月)10時40分37秒 216.196.241.49.ap.yournet.ne.jp  通報   返信・引用

このレンガアーチの上を碓氷峠を越える為に製作された車両たちが走っていたんですね
その内の一つキハ57型急行型ディーゼルカーがあったんですが
碓氷峠の新線付け替えにより不要となって名古屋や小海線、四国にやってきました
JR四国に2両のみ引き継がれて民営化から程なくして廃車となりました

丸山変電所の建物ですが地方の教会にこんな感じの建物がありますね
窓の欠円アーチとかも意匠としてあったりします
当時はこれがトレンドだったのでしょうね



[523] Re: ブログ始めました!(←いづれ過去記事もブログへ移行します)

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2017年 9月10日(日)09時59分7秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.521[元記事へ]

まききさん、こんにちは。

本当にご無沙汰しております!
なかなかご一緒出来ずに残念です。

ブログ化再開おめでとうございます!更新を楽しみにしております。
当方も忙しくてめっきり更新頻度が減りましたが、細々と続けております。
素掘り穴欠乏症の関西圏では新規穴はここ数年発見しておりませんが、関東方面であればまだ見込みはありそうです。是非これからも頑張ってください!
ブログリンク追加しておきますね~



[522] Re: 静岡の敷地隧道

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2017年 9月10日(日)09時24分51秒 KD175131058124.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.520[元記事へ]

りやういちろうさん

返事が遅れまして申し訳ありません!
いつもご覧くださり、ありがとうございます。

明治煉瓦隧道である敷地隧道に先代が居た!?
これは全く知りませんでした!

確かに3枚の地図を拝見させていただきますと、明治23年の地図には隧道表記と思われる点線が確認できます。次の地図で線形改良、南側に新道、今も残る敷地隧道が確認でき、北側に旧道化したと思われる点線道がありますね。
3枚目の旧道があった場所には既に道表記は無く、両側からかなり山が削られている印象です。
グーグルマップでは、
https://www.google.co.jp/maps/place/34%C2%B050'06.5%22N+137%C2%B051'41.4%22E/@34.8351313,137.8603363,323m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d34.8351294!4d137.861502
で、企業敷地と茶畑に挟まれた所に初代敷地隧道があった可能性があります。残存は…かなり厳しい感じはします。少なくとも両坑門部分は消滅しているものと思われます。

しかし、初代があった!?このネタは非常に興味深いです。ありがとうございます!
何かご存知の方がいらっしゃいましたら、是非ご一報下さいませ!



[521] ブログ始めました!(←いづれ過去記事もブログへ移行します)

投稿者: まききё 投稿日:2017年 9月 9日(土)06時21分30秒 softbank060153117160.bbtec.net  通報   返信・引用

よとと先生、ここにお集まりの皆さま

ご無沙汰しております…というより、突然の割込み失礼致します。
関東で『トンネルコレクション』というサイトやっておりました まききё と申します。
当方のサイト更新をサボっておりましたが、更新を再開(ブログ化)を決意しました。
よろしかったら(お手数でなければ)下記の新URL(ブログ)のリンク追加をお願い致します。

現URL⇒http://xxxxxxxxtunnel.xxxxxxxx.jp/index.html
新URL⇒http://tunnel-collection.blog.jp/

※現在更新停止中のwebサイトは今後も残しますが、いづれは全ての記事をブログへ掲載したいと思っております。

以上、今後ともどうぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m

http://tunnel-collection.blog.jp/



[520] 静岡の敷地隧道

投稿者: りやういちらう 投稿日:2017年 9月 6日(水)23時38分59秒 101-143-90-217f1.osk2.eonet.ne.jp  通報   返信・引用

いつも楽しく拝見いたしております。

情報提供ガイドの内容とは少しズレるかも知れませんが、いつものように「今昔マップon the web」を眺めていたところ、よとと様が遠征で訪問された敷地隧道の傍らにもうひとつ隧道があったような表記を見つけました。
レンガ巻きの敷地隧道は明治36年完成ですが、こちらは明治23年測図の時点で既に完成している模様です。
既知のネタなら申し訳ありません。

とりあえずここに書かせて頂きます。
失礼致しました。



[519] Re: 兵庫県西宮市の煉瓦アーチ

投稿者: 管理人よとと 投稿日:2017年 8月 9日(水)16時33分1秒 softbank126108045236.bbtec.net  通報   返信・引用 > No.518[元記事へ]

尾崎真蔵様

初めまして!いつもご覧下さり、ありがとうございます。

甲武橋西詰の煉瓦アーチ物件ありがとうございます!
アーチマップに載っておらず、拙サイト内にも掲載しておりませんが、一応存じ上げております。
当方の見解でも、お察しの通り旧西国街道の橋梁跡ではないか、と思ってます。ので一応(仮)甲武小橋と呼んでおります。
よく撤去されずに残置されているものです。
なぜ、載せていないのか…、すみません、完全に忘れておりました…

情報ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします!



[518] 兵庫県西宮市の煉瓦アーチ

投稿者: 尾崎真蔵 投稿日:2017年 8月 8日(火)21時42分55秒 KD027084099013.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用

はじめまして、いつも拝見させていただいております。
さて、兵庫県西宮市・国道171号甲武橋西詰の脇に煉瓦アーチがあるのはご存知でしょうか?
JR神戸線の新堀川隧道と同じ新堀川にあり、水路隧道として建設されたようですが(場所柄国道指定前の旧西国街道の車道でも上にあったのでしょうか?)、今はなぜか土被りが全てなくなり、アーチだけの筒になっております。
アーチマップに無かったので、投稿させていただきました。


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